Dommagec'est un vehicule agréable a conduire sur longue distance 5,4 litres au 100kms A aimé Bonne voiture bonne conduite N'a pas aimé Je naime pas les defauts électronique qui bloque une voiture

C4 B78 2013-2022MoteurCombien de l'huileIntervalle de vidangeLaquelle huileC4 Space Tourer PureTech 130 HNSCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,5 litre-0W-30C4 Space Tourer PureTech 130 HNYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,5 litre-0W-30C4 Space Tourer BlueHDi 130 YHZCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 4 litre-0W-30C4 Space Tourer BlueHDi 100 BHYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30C4 Space Tourer BlueHDi 115 BHXCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30C4 Space Tourer BlueHDi 120 BHZCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30C4 Space Tourer PureTech 180 5GFCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30C4 Space Tourer THP 165 5GZCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30C4 Space Tourer BlueHDi 150 AHXCapacité 4,5-6 litre Contrôle du niveau, Capacité 7,1 litre Remise à niveau totale, Capacité de filtrage 0,5 litre-0W-30C4 Space Tourer BlueHDi 160 EHYCapacité 4,5-6 litre Contrôle du niveau, Capacité 7,1 litre Remise à niveau totale, Capacité de filtrage 0,5 litre-0W-30Grand C4 Picasso PureTech 130 HNYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,5 litre-0W-30Grand C4 Picasso BlueHDi 100 BHYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30Grand C4 Picasso BlueHDi 120 BHZCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30Grand C4 Picasso THP 155 5FSCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30Grand C4 Picasso THP 165 5GYCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30Grand C4 Picasso VTi 120 5FSCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30, 5W-30Grand C4 Picasso e-HDi 115 9HCCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30, 5W-30Grand C4 Picasso e-HDi 90 9HPCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30, 5W-30Grand C4 Picasso BlueHDi 150 AHXCapacité 4,5-6 litre Contrôle du niveau, Capacité 7,1 litre Remise à niveau totale, Capacité de filtrage 0,5 litre-0W-30Grand C4 Space Tourer PureTech 130 HNSCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,5 litre-0W-30Grand C4 Space Tourer PureTech 130 HNYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,5 litre-0W-30Grand C4 Space Tourer BlueHDi 130 YHZCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 4 litre-0W-30Grand C4 Space Tourer BlueHDi 100 BHYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30Grand C4 Space Tourer BlueHDi 115 BHXCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30Grand C4 Space Tourer BlueHDi 120 BHZCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30Grand C4 Space Tourer PureTech 180 5GFCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30Grand C4 Space Tourer THP 165 5GZCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30Grand C4 Space Tourer BlueHDi 150 AHXCapacité 4,5-6 litre Contrôle du niveau, Capacité 7,1 litre Remise à niveau totale, Capacité de filtrage 0,5 litre-0W-30Grand C4 Space Tourer BlueHDi 160 EHYCapacité 4,5-6 litre Contrôle du niveau, Capacité 7,1 litre Remise à niveau totale, Capacité de filtrage 0,5 litre-0W-30Voir plusC4 C4 Cactus 2014-2022MoteurCombien de l'huileIntervalle de vidangeLaquelle huileC4 Cactus PureTech 110 HNV, HNZCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,5 litre-0W-30C4 Cactus PureTech 130 HNYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,5 litre-0W-30C4 Cactus PureTech 75 HMUCapacité 3,25 litre Contrôle du niveau, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30C4 Cactus PureTech 75 HMUCapacité 3,25 litre Contrôle du niveau, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30, 5W-30C4 Cactus PureTech 82 HMW, HMZCapacité 3,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30, 5W-30C4 Cactus BlueHDi 100 BHYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30C4 Cactus e-HDi 90 9HPCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30, 5W-30C4 B71 2010-2022MoteurCombien de l'huileIntervalle de vidangeLaquelle huileC4 PureTech 110 HNZCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,5 litre-0W-30C4 PureTech 130 HNYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,5 litre-0W-30C4 e-THP 130 HNYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,5 litre-0W-30C4 VTi 95 8FPCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30, 5W-30C4 BlueHDi 100 BHYCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30C4 BlueHDi 115 BHXCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30C4 BlueHDi 120 BHZCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30C4 HDi 90 9HJCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30C4 HDi 90 DPF 9HPCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30, 5W-30C4 e-HDi 110 9HRCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30, 5W-30C4 e-HDi 115 9HDCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30C4 e-HDi 115 9HDCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30, 5W-30C4 16VCapacité 3,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30, 5W-30C4 THP 155 5FVCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30C4 VTi 120 5FSCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30C4 VTi 120 5FSCapacité 4,25 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30, 5W-30C4 BlueHDi 150 AHRCapacité 4,5-6 litre Contrôle du niveau, Capacité 7,1 litre Remise à niveau totale, Capacité de filtrage 0,5 litre-0W-30C4 HDi 150 RHECapacité 5-5,5 litre, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30, 5W-30Voir plusC4 C4 Aircross 2012-2017MoteurCombien de l'huileIntervalle de vidangeLaquelle huileC4 Aircross HDi 4x4Capacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30, 5W-30C4 Aircross HDiCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 3,75 litre-0W-30, 5W-30C4 Aircross 4,2 litre, Capacité de filtrage 0,2 litre-0W-30, 5W-30C4 Aircross HDi 4x4Capacité de filtrage 0,3 litre, Capacité 5,3 litre-0W-30, 5W-30C4 Aircross HDiCapacité de filtrage 0,3 litre, Capacité 5,3 litre-0W-30, 5W-30C4 Aircross 4x4Capacité 4,3 litre-0W-30, 5W-30C4 Aircross 4,3 litre-0W-30, 5W-30C4 Grand C4 Picasso 2006-2013MoteurCombien de l'huileIntervalle de vidangeLaquelle huileGrand C4 Picasso HDi DPFCapacité 3,8 litre Contrôle du niveau, Capacité de filtrage 0,4 litre-0W-30, 5W-30Grand C4 Picasso HDi DPFCapacité 3,8 litre Contrôle du niveau-0W-30, 5W-30Grand C4 Picasso THPCapacité 4,25 litreIntervalle de rechange 20000 km0W-30Grand C4 Picasso VTiCapacité 4,2 litreIntervalle de rechange 20000 km0W-30, 5W-30Grand C4 Picasso 16VCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 5 litre-10W-40, 5W-40Grand C4 Picasso HDi DPF 100 кWCapacité 5,25 litre Contrôle du niveau, Capacité de filtrage 0,25 litre-5W-30Grand C4 Picasso HDi DPF 120 кW RHHCapacité 5 litre Jauge d'huile orange, Capacité 5,5 litre Jauge d'huile jaune, Capacité de filtrage 0,25 litre-0W-30, 5W-30Grand C4 Picasso 16VCapacité de filtrage 0,5 litre, Capacité 5 litre-5W-40Voir plusC4 C4 2004-2010MoteurCombien de l'huileIntervalle de vidangeLaquelle huileC4 16VCapacité 3 litreIntervalle de rechange 20000 km5W-30C4 16VCapacité 3,5 litreIntervalle de rechange 20000 km10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-30C4 16VCapacité 3,25 litreIntervalle de rechange 20000 km10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-30C4 HDi 16V 66 кWCapacité 4,1 litre Contrôle du niveau, Capacité 4,7 litre Remise à niveau totale, Capacité de filtrage 0,4 litreIntervalle de rechange 15000 km0W-30, 10W-40, 5W-40, 5W-30C4 HDi 16V 80 кWCapacité 4,1 litre Contrôle du niveau, Capacité 4,7 litre Remise à niveau totale, Capacité de filtrage 0,4 litreIntervalle de rechange 15000 km0W-30, 10W-40, 5W-40, 5W-30C4 HDi 16V DPF 66 кWCapacité 3,8 litre Contrôle du niveau, Capacité 4,7 litre Remise à niveau totaleIntervalle de rechange 15000 km0W-30, 5W-30C4 HDi 16V DPF 80 кWCapacité 3,8 litre Contrôle du niveau, Capacité 4,7 litre Remise à niveau totaleIntervalle de rechange 15000 km0W-30, 5W-30C4 HDi 16V DPF 80 кWCapacité 4,1 litre Contrôle du niveau, Capacité 4,7 litre Remise à niveau totale, Capacité de filtrage 0,4 litreIntervalle de rechange 15000 km0W-30, 5W-30C4 THP 103 кWCapacité 4,25 litreIntervalle de rechange 20000 km0W-30C4 THP 110 кWCapacité 4,25 litreIntervalle de rechange 20000 km0W-30C4 VTiCapacité 4,2 litreIntervalle de rechange 20000 km0W-30, 5W-30C4 16V 100 кW ATCapacité 5 litreIntervalle de rechange 20000 km5W-40C4 16V 100 кW MTCapacité 4,25 litreIntervalle de rechange 20000 km10W-40, 5W-40, 5W-30C4 16V 130 кWCapacité 5,5 litreIntervalle de rechange 15000 km5W-40C4 HDi 16V DPFCapacité 5,25 litre Contrôle du niveauIntervalle de rechange 20000 km5W-30Voir plus

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Bonjour, Alors cette recherche de grand picasso? Je suis personnellement dans le même cas. Je suis censé essayer bientôt un GdPicasso 150cv de oct 2012 et km en finition exclusive... qd même... pas envie de me tromper.... ... en fait je ne sais pas quoi regarder, quelle question poser, quoi surveiller pendant l'essai sur route. Des conseils? Donc il s'agit d'un GC4P-I, le II étant appary en 2013 sauf erreur Pour notre part, nous avons son cousin, un Peugeot 5008 HDi150 Premium Pack 7 places, de mai 2010 et qui a 194'000 km ... hormis les 3 ou 4 retours garantie pour des broutilles durant les 18 premiers mois, aucune panne, aucune emmerde. Il est lourd, bouffe du pneu Michelin à l'avant entre 33 et 40'000 km et à l'arrière entre 44 et 60'000 km, consomme un peu dans la Yaute, mais il est très agréable ... Nous songeons à le remplacer, mais pas encore sûr ... Niveau coût d'entretiens et tout, je t'invite à aller en section 5008 de Peugeot, j'ai créé un Topic sur les coûts d'utilisation des Peugeot 5008, je le tiens à jour depuis que nous avons le 5008 ... et le tiendrai à jour tant que nous le conserverons Bonjours. Moi je reviens chez citroen après pas mal de temps chez d'autre marque. Actuellement j'ai un scenic 2 de 2009 emotion dci 105. Moteur qui se débrouille plutôt pas mal, même si un peu faiblard sur route montagneuse, mais sinon rien à redire sur route de plaine. Il est remplacé par le C4P en bluehdi 120, et je trouve cette motorisation bien plus nerveuse. je n'ai pas essayé la version 150cv qui lui doit être un régale sur route de montagne. Avant la scenic, j'avais une vectra dti 125, mais son gros problème, elle ne démarrais au quart de tours qu'à partir des -10 et le passage au dci 105 ne m'a pas choqué tant que sa. par contre j'avais une XM TD12 110cv, et là c'était un veau. Si tu peut, essaye plusieurs motorisation, les avis des autres, c'est bien, mais le mieux, c'est sont propre ressenti Tu l'as eu quand cette Xm Turbo D12 Ai très bien connu sa cousine, une Peugeot 605 SRDt 110cv, de 1991 à 2007, 345'000 km et même si les plus frêles 406 SVdt lui mettait une branlée, elle était loin d'être ridicule ... Le plaisir en montagne dépend aussi des rapports de boîte. Si tu es en permanence entre la 2 et la 3 avec les virages prononcés, ben, au bout d'un moment ça t'agaces, sauf bien sûr si tu aimes jouer les Loeb. La tendance est à allonger les rapports de boîte pour des histoires de consommation et de co2 et cela rend les voitures moins "vivantes" au quotidien. Sinon le HDI 120 est un moteur très agréable sur le Picasso et peu bruyant essayé avec boîte EAT6, j'ai été convaincu Moteur agréable oui, nous songeons à changer le 5008 contre un 3008-II ... l'avons essayé en HDi120, il n'est pas ridicule, mais malgré la masse inférieur du 3008-II versus le 5008-I bien 200 ou 300 kilos, ben y'a pas photos, le est bien plus alerte ... nous savons déjà que si 3008-II, alors ce sera aussi le HDi150 et pas le ...
Envente sur LaCentrale CITROEN GRAND C4 PICASSO (2) 2.0 HDI 150 FAP EXCLUSIVE BMP6 7PL, 9 090 € , 126000 km, 150 cv, 2012
Prix Neuf 38 750 € Emission de CO2 124 g / km A Emission de CO2 124 g / km B C Emission de CO2 124 g / km D E Emission de CO2 124 g / km F G Emission de CO2 124 g / km H I Emission de CO2 124 g / km J K Emission de CO2 124 g / km L M Consommation Réservoir 55 LConso mixte constructeur 4,7 L / 100 km Conso urbaine constructeur 5,5 L / 100 km Conso extra-urbaine constructeur 4,2 L / 100 km PerformancesVitesse maximale210 km/h0 à 100 km / h10,3 s DimensionsNombre de places7 Longueur 4,6 m Largeur 1,83 m Hauteur 1,64 m Poids à vide 1540 kg MoteurEnergieDieselPuissance163 chPuissance fiscale9 CV Moteur 4 cylindres en ligne, 16 S, 1997 cm3 Régime puissance maxi 3750 tr / mn Couple 400 Nm Régime couple maxi 2000 tr / mn Transmission Boîte de vitesses Automatique Nombre de vitesses 8 Mode de transmission Traction Pneus Pneus AV de série 205/55 V 17 Pneus AR de série 205/55 V 17 Retrouverle Dossier Qualité / Fiabilité de la Citroën C4 Picasso II réalisé par les Experts occasion de l'Argus La courroie de distribution est un des constituants les plus primordiaux d’une auto. Pourtant, dans le cas où on n’y fasse pas attention, la rupture d’une courroie pourra endommager des dysfonctionnements moteurs majeurs. Tout le monde a déjà entendu qu’il faut changer cette courroie de distribution, sur une Citroen Grand C4 Picasso tout autant que sur tout type d’automobile. Afin de bien comprendre les enjeux, il est nécessaire de faire le tour de la question concernant la courroie de distribution Quel est son rôle , dans quel but la changer, quand la changer, et pour terminer de quelle manière la changer. Nous vous proposons ainsi notre article exclusif courroie de distribution !A quoi sert une courroie de distribution sur une Citroen Grand C4 Picasso ?Afin de maitriser la fonction de la courroie de cette Citroen Grand C4 Picasso, vous allez devoir assimiler ce qu’est la fameuse distribution. En pratique, la distribution, c’est l’ensemble des pièces mécaniques qui contrôle la phase d’admission les soupapes du mélange air-carburant, ainsi que l’échappement. Cette courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par l’intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel emporte à son tour la poulie d’arbre à came. Selon les différents types d’automobiles, celle-ci pourra par la même occasion entraîner la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau au sein de la majeure partie des moteurs. Pour faire simple, c’est la courroie de distribution qui permet d’entraîner les pistons et différentes pièces du moteur de façon changer la courroie de distribution sur une Citroen Grand C4 Picasso ?Du fait de sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s’abimera avec le temps. A supposer que vous conduisez énormément, la courroie devient moins souple et moins robuste. Cette caractéristique est de plus en plus important si vous roulez intra-muros, avec des démarrages incessants. Si jamais au contraire vous conduisez peu, la courroie pourra se déformer si elle reste tout le temps dans la même position. Au moment où une courroie se casse ou se déchausse, ceci provoque un arrêt moteur instantané. En outre, avec la tension, ça pourrait abîmer plusieurs pièces du moteur. C’est donc indispensable d’y faire attention. Nous allons maintenant découvrir quand il est nécessaire de la changer la courroie de distribution sur une Citroen Grand C4 Picasso ?Le soucis avec la courroie, est qu’elle n’a pas de témoin d’usure. Il n’est pas évident d’en juger l’état, d’autant plus qu’elle se trouve être difficilement accessible dans le moteur. La façon la plus facile de ne pas créer une casse du moteur est de lire les indications du constructeur. Toutefois, il est parfois capital de se fier aux garagistes. Il est généralement avisé de les changer tous les 100 000 kilomètres, ou bien tous les 5 ans. Quelques situations, comme par exemple des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent abîmer la courroie changer la courroie de distribution sur une Citroen Grand C4 Picasso ?Changer la courroie de distribution sur une Citroen Grand C4 Picasso n’est pas évident. Effectivement, c’est un élément essentiel du moteur, ainsi quand ce n’est pas correctement accompli, ça créera nécessairement des dégâts très importants sur le véhicule. Cette action n’est alors pas recommandée sans la compagnie d’un garagiste. Afin de changer la courroie de distribution, il faut tout d’abord vous procurer le kit de distribution entier. Voilà de fait les démarches à suivre pour pouvoir remplacer cette courroie Faire en sorte de desserer le galet tendeur afin de détendre la la courroie de tous les galets enrouleurs et la pompe à en place la nouvelle pompe à eauMettre les galets à leur place respectifsAjouter la courroie de distribution en place en respectant les marquesRetendre la courroie en respectant la tension préconisée à l’aide d’un tensiomètreFaire fonctionner le moteur de façon manuelle, ce qui correspond à 4 tours de villeConclusionIl est ainsi primordial de maitriser plusieurs facteurs avant de se lancer dans des travaux. La courroie est un composant essentiel du bloc moteur, c’est celle-ci qui permet de synchroniser diverses pièces. Sa dégradation inéluctable fait qu’il faut la changer relativement fréquemment. Si jamais on laisse excessivement tarder, le tout pourra abîmer le bloc moteur de façon irréversible. Et pour finir, il est primordial de posséder d’excellentes compétences en mécanique pour se lancer dans ce genre de tâches. Ca y est, la clef est maintenant dans votre poche. Bonne route !
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8,6 /20200Par le 07/03/2021 à 1959Véhicule possédé depuis 2 à 4 ansKilomètres par an 25000 kmsType d'usage QuotidienType de parcours Urbain, AutorouteConsommation moyenne 9 l/100 kmEntretien Centre auto, ConcessionAvis généralAcheté d'occasion en 2017 à 110 000 km je n'ai eu que des problèmes avec cette voiture. Les poumons amortisseurs le compresseur 1600 € / Les disques de freins la on change tout pas juste le disque 2000 € . L alarme Défaut moteur dés que j'appuie trop fort sur la pédale d'accélérateur rien à la valise et pourtant je perds de la puissance et la seule chose à faire c'est débrancher la batterie et la rebrancher.... . Les pneus changés en Juillet dernier qui sont déjà morts... pourtant je ne démarre pas en trombe et j'évite les trottoirs -. La c'est les colonnettes qui sont grippées et voiture immobilisée au CT....... Les mousses des fauteuils qui se détruisent 400 € pièce , les capots des boites à gants qui se décollent 350 € pièce problèmes tout à fait connus chez Citroën mais quand je leur écrit ils répondent que mon véhicule n'est plus sous garantie..... . Le FAP qui fait des sienne la aussi sortez les billets... Comment dire que je ne rachèterai pas ce genre de véhicule pourtant Haut de gamme 35 000 € quand même Comparatif Comparatif Comparatif

Faceà face technique entre : Tesla Model 3 Grande Autonomie et Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDi. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Agrandir l'image Référence PTRA004 État Nouveau produit Réservoir de Adblue Réservoir d'Adblue AD BLUE PSA BlueHDI Réservoir Adblue Citroen Reservoir adblue citroen C4 Picasso II Reservoir adblue Citroën C4 Spacetourer réservoir d urée 9818559480 Plus de détails Livré sous 6 à 8 jours Attention dernières pièces disponibles ! Envoyer à un ami Imprimer En savoir plus Réservoir AdBlue Citroen C4 Picasso II C4 SpaceTourer 9818559480 OE 9818559480 Véhicules compatibles Citroën C4 Picasso II 2013 - Citroën C4 Spacetourer 2013 - Garantie 24 mois Il est préférable de relever la référence inscrite sur votre réservoir. Ce produit est une pièce adaptable. 20 autres produits dans la même catégorie Réservoir... 658,25 € Réservoir... 566,58 € Réservoir... 583,25 € Réservoir... 583,25 € Réservoir... 624,92 € Réservoir... 708,25 € Réservoir... 583,25 € Réservoir... 624,92 € Réservoir... 583,25 € Réservoir... 583,25 € Réservoir... 666,58 € Réservoir... 541,58 € Réservoir... 624,92 € Réservoir... 541,58 € Réservoir... 583,25 € Réservoir... 583,25 € Réservoir... 624,92 € Réservoir... 541,58 € Injecteur... 65,83 € Injecteur... 65,83 € fW0NXub.
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